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虽说我国发展汽车的时间,相比其它发达国家并不是很长,可我国汽车保有量的增长速度却十分惊人。据不完整统计,截止到今年6月份,我国机动车保有量达3.4亿辆,汽车2.5亿辆。

面对如此庞大的数据,汽车尾气自然成为严格管理的方面,因为在世界上都有关于排放值的限制,若我国汽车尾气超标严重,不仅对空气质量造成影响,最终影响的还是人们的身体健康。

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在这种情况下,我国开始大力发展新能源汽车,在新能源汽车的销量方面,截至2019年6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中,纯电动汽车仍是新能源汽车领域的“主流选择”,占新能源汽车总量的81.74%~哦,要出来了血脉喷张的香艳场面,保有量达到281万辆。

而对于传统燃油车,则对尾气检测进行严格管制,并增加了OBD检测、氮氧化合物检测等等,同时还开始发展“乙醇汽油”。

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“乙醇汽油”,是指由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油中,再按照10%的比例加入,通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。

但很多车主对乙醇汽油的技术存在质疑,所以很多人想知道,同样开500km,乙醇汽油和纯汽油相比,到底会相差多少?了解一下。

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一般情况下,乙醇的燃点在75—80度左右,发动机实际温度都在100度左右,也就是说,乙醇汽油的乙醇在喷进气缸就已经点燃,根本不需要压缩,而这不符燃料会燃烧一部分混合器内的氧气,提前燃烧还可能引燃汽油。

而此时活塞处在压缩过程中,这种燃料能量根本没办法利用,还会增加压缩阻力,严格来说,这10%的乙醇,不仅不会降低油耗,反而会有略微上升,动力也会下降,还会对发动机造成积碳。

若不及时清理,也会在年检时存在尾气检测不通过的现象,当然,积碳清理并不是很麻烦,只需要固特威汽车发动机内部积碳清理剂即可,还能对三元催化器、节气门进行免拆清洗。

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总而言之,乙醇汽油相比纯汽油会存在两大缺点:

一、燃烧热值低;

二、生成物水的高温膨胀系数低。

当然,乙醇汽油确实能起到降低尾气排放的效果,但对于是否会损耗发动机寿命,这还是要车主亲自验证。

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